鋁合金在車輪上的應(yīng)用越來越多。鋁合金制車輪比鋼制車輪能輕約30%，減輕了輪胎的滾動(dòng)阻力，從而減輕了油耗;鋁合金導(dǎo)熱系數(shù)為鋼的3倍，散熱效果好，保障了汽車的行駛安全;另外鋁合金車輪還有減震性強(qiáng)，外形漂亮等特點(diǎn)。我國也是一個(gè)鋁合金車輪生產(chǎn)和出口大國，2014年我國主要的鋁合金生產(chǎn)企業(yè)的總產(chǎn)量增長至9000多萬件，年復(fù)合增長率為10%以上，鋁合金在車輪應(yīng)用這一塊兒有較大的潛力。

汽車用鋁板主要有5052 O態(tài)，5154 O態(tài)，5454 O態(tài)，5083 O態(tài)5086 O態(tài)以及6061 T6狀態(tài)。5系合金為熱處理不可強(qiáng)化合金，而6061鋁合金為熱處理可強(qiáng)化合金。在輪轂的制作上多用5083和6061鍛造而成，而在輪圈上多用5052和5454沖壓而成。

車輪中鋁合金的元素含量： 

車輪制造中不同鋁合金的使用在于，5系合金的抗腐蝕性高可焊接性好，要求良好的成形性，一般用退火O態(tài)，而使用6061鋁合金 在于其加工性能好，韌性高以及加工后不易變形，材料致密無缺陷等特點(diǎn)。

5052鋁合金，5454鋁合金，5083鋁合金，6061鋁合金等都是明泰鋁業(yè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，隨著3300mm“1+1”熱軋生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，設(shè)置了更為精準(zhǔn)的生產(chǎn)控制，更為嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，以成熟的生產(chǎn)工藝，優(yōu)越的性能，大幅提升了產(chǎn)品品質(zhì)。相信明泰鋁業(yè)在未來的諸如車輪用鋁等高精端領(lǐng)域創(chuàng)造更多的輝煌。